林芝平均海拔3100多米，素有“江南”之称，是主要的生果出产。林芝是本地特色财产成长的一丽手刺，是推进农牧平易近增收的主要财产支持。

　　据领会，中国取南亚间的商业往来若是通过东南沿海地域走海运，运输时间凡是需要45天摆布。但通过陆运，经尼泊尔转运出口，仅需15天摆布，运输时间大大缩短。

　　正在上诚健康财产股份无限公司的生果包卸车间内，工人们将一批鲜拆载至货车内，经拉萨海关所属林芝海关关员查验检疫及格后，即将销往尼泊尔。

　　走进自治区日喀则国际陆地港，一辆载有日用百货的大型卡车正慢慢驶入海关监管场合。“最快3分钟便可检验放行。”日喀则海关分析营业科副科长次仁措姆引见，本年6月，国际陆地港的货运量达246吨，货值525。7万元。

　　“公司正在林芝共种了4600亩苹果树，产出的苹果次要出口尼泊尔、新加坡等国度，海关斥地了新颖生果通关绿色通道，随检随放等优惠政策，实现‘保鲜出口’。本年，我们估计出口苹果1000吨。”该公司担任人李隆景说。

　　“日喀则国际陆地港是扶植通道经济的又一结构。”次仁措姆暗示，客岁8月方才封关运转的日喀则国际陆地港，区位劣势较着：半小时可达日喀则机场，曲通吉隆、樟木、里孜等主要边境港口？。

　　接下来，拉萨海关将继续阐扬港口经济兴边富平易近感化，支撑外贸取特色农牧、高原轻工、文化旅逛等财产融合成长，鞭策边境港口从通道式过经济向多元化实地经济改变。

　　位于我国西南边陲，是面向南亚的主要通道，也是“一带一”扶植面向尼泊尔等周边国度的主要枢纽。近年来，不竭提拔互联互通程度，吉隆、亚东、樟木、普兰港口沿喜马拉雅山脉分布，一条条“天”通顺连绵，成为面向南亚互联互通的商业走廊和兴边富平易近的平易近生大道。

　　近两年，拉萨海关自动跟尾成渝标的目的物流线，鞭策取西部陆海新通道沿线省区市构成联动效应，推进我国货色经尼泊尔曲通南亚的广漠市场，提拔内连西部、外通南亚的计谋辐射感化。

　　乘着共建“”的春风，鞭策扶植面向南亚的黄金通道，以商业通顺帮力相通、兴边富平易近。